Много собственици на собствени вили, летни вили, домашни градини многократно са се сблъсквали с въпроса каква трябва да бъде оптималната ширина на портата към обекта или за частна къща? Освен това местоположението и разнообразието от опции за такива порти са от голямо значение, те влияят на това колко удобен ще бъде входът на вашия дом. Входът на територията трябва да е достатъчно просторен, така че, ако е необходимо, не само лек автомобил, но и камион да може да стигне до къщата. Например, ако ви носят мебели, строителни материали и др. За да отговорите на този въпрос, е необходимо да вземете предвид няколко важни фактора и нюанси, които ще обсъдим в нашата статия.
Ако строителството на къщата е само планирано или е на етап проектиране, тогава е необходимо да изберете най-оптималното местоположение на входната порта. За да направите това, трябва да изясните кой е собственикът на пътя в близост до обекта, който ще определи местоположението на портата. Това е необходимо, за да знаем със сигурност дали нашите портали ще затруднят чекирането от други участъци, ще затруднят движението по пътя, ще бъдат разположени близо до платното, нарушавайки безопасността на други участници. Това ще бъде най-правилното решение, ако ще получите всички разрешителни за строеж.
важно! Входните порти трябва да бъдат перфектно съчетани с общия екстериор на къщата, като същевременно осигуряват удобен вход на територията.
Портите за автомобили могат да бъдат изработени с ширина от 2,4 метра. Трябва обаче да се помни, че камиони или специално оборудване с широчина над 2,5 метра също могат да влязат в обекта в бъдеще. Поради тази причина е най-добре да изберете ширина на портата, започваща от 3 метра.
Практичен достъп до вашия дом
Доколко практично ще бъде бъдещото състезание зависи до голяма степен от пътното платно, с други думи, пътя и минималния радиус на завой на вашия автомобил. В случай, че стойността между ръбовете (външни) на пътното платно и входната врата е равна на радиуса на завиване на автомобила или надвишава тази стойност (както е показано на фиг. 1), тогава в този случай автомобилът, преминаващ перпендикулярно на портата ще премине с марж от двете страни на колата до листата на портата.
В случай, че това разстояние е по-малко от радиуса на завиване на автомобила, тогава ще трябва да карате под ъгъл, прекъсвайки завоя със задния мост и има шанс да се натъкнете на бордюр или стълб. Тогава е най-добре да изберете по-широка входна врата, варираща от 3,5-5 метра. Ако това разстояние не е достатъчно, тогава е най-рационално да преместите входната порта на 1-1,5 метра дълбоко в територията на обекта. Този подход ще бъде най-подходящ за къщи с тесни улици, интензивен трафик, където ще трябва да пресечете оста на пътя, за да влезете в обекта.
По правило средният радиус на завой за леки автомобили е приблизително 5-6 метра, за камиони или с ремарке 6-7 метра, за пожарни коли с дистанционни стълби до 10 метра. Това разстояние е правилно измерено, когато автомобилът прави завой и се брои от изпъкналата част на превозното средство (автомобила).
Такива порти се наричат още сгъваеми порти, състоящи се от няколко листа или един, шарнирни панти и носещи опори, които отчитат цялата маса на портата и възможността за отваряне. По правило люлеещите се порти са оборудвани с ключалка, монтиран е ограничител или блокиращ клапан, които предотвратяват случайно отваряне на крилата. За удобство при отваряне на такива порти, на крилата е монтиран двигател, който ще се управлява от дистанционното управление и в случай на прекъсване на захранването ги отворете ръчно. По правило люлеещите се порти крият много пространство в процеса на отваряне.
Ако решите да изберете този тип входна врата, то трябва да осигурите достатъчен брой свободно пространство. Това се прави така, че по време на паркиране на входа колата да не създава пречки за отваряне на крилото на вратата към гаража (както е показано на фигура 2). При порти с един капак (снимка 3) ширината може да достигне 3 метра, което е свързано с дизайна им. Люлеещите се (еднокрили) порти се използват широко за обекти с дълга и тясна територия, разположени от едната страна на оградата. Благодарение на това е възможно да се спести свободно пространство.
Такива порти имат само едно крило, движещо се по оградата вътре в обекта. Такива входни врати ще бъдат идеално решение в широки зони, където разстоянието от гаража до входната врата е малко, така че не е възможно да се монтира люлееща се врата. Ако решите да инсталирате плъзгащи се врати, тогава трябва да вземете участие в редица важни нюанси. От едната страна защитната ограда трябва да е права и достатъчно дълга, за да позволи крилата на портата да бъдат напълно поставени зад нея, след като са напълно отворени.
Избягвайте ситуации, при които крилото в отворено положение ще скрие портата. Плъзгащите се врати са релсови или самоносещи. Зависи от начина на транспортиране.
Фигура 5 показва еднокрила релсова врата, движеща се по релси върху специални ролки. В този случай водачът е монтиран на стълб, който ще фиксира крилата в определена позиция, като същевременно осигурява плавното им движение.
IN зимен периоддоста трудно е да се управляват релсови порти, когато върху релсите има натъпкан сняг или още по-лош лед, което значително усложнява процеса на отваряне и движението на ролките. За да се избегне това, е необходимо релсите да се монтират малко по-високо от нивото на входната повърхност. В този случай ще се образува малка издатина, която ще затрудни пътуването, но все пак можете да използвате нагревателен кабел за релсите.
Модерните порти с плъзгащ се дизайн станаха особено търсени поради тяхното удобство и разумна цена. Процесът на проектиране трябва да вземе предвид разстоянието, което ще им позволи да бъдат безопасно и напълно отворени.
Ако притежавате тесен парцел, тогава е най-добре да изберете сгъваем тип врата (телескопична), ако няма възможност за инсталиране на различен тип врата. Листът в такава порта е разделен на няколко части. По време на процеса на отваряне първата част или сегмент ще бъде скрит директно до опорната колона. След това с помощта на телескопично устройство първата част на портата се премества отвъд оградата, а следващата ще отиде на нейно място. Тези порти са много компактни в сгънато състояние. За такава входна врата ще ви трябва малко повече пространствовътре в сайта, но можете да ги инсталирате в тесни зони.
Алексей.
Когато планирате да инсталирате 5-метрова порта, периодично ще се обаждат камиони. Ако 3,5 метра, тогава голям камион или камион едва ли ще може да влезе, ако вземем предвид и пристигането със завой. Но оптимален размерпорта, мисля 4 метра.
Татяна.
Портата е елемент, който се избира почти завинаги. Съпругът ми и аз избрахме люлка 5 метра. Тъй като имаме малък ъгъл на завой, ширината на платното е само 3,5 метра, тъй като останалата част от територията е заета от участъци. Удавихме се на 1,5 метра навътре в територията, което позволява безпроблемно влизане както на камиони, така и на леки автомобили. Съседът има входна врата от 3,5 метра без удълбочаване и бетонобъркачката не можеше да стигне до къщата. Ако парите и територията ви позволяват, тогава е по-добре и по-правилно да направите по-голяма порта.
Сергей.
Мисля, че най-оптималният размер на входната врата е 3,5-4 метра. Въпреки факта, че леките автомобили могат лесно да се движат в 3-метрови, а камионите - в 3-метрови. Въпреки това, рулирането под ъгъл в този случай вече няма да работи. Именно за това направих 4-метрова порта, която отварям вътре. В такъв лесно ще влезе както трактор, така и специално оборудване с брана и култиватор. Един от тези дни ще пристигне багер EO, ще копае ями за домакинствата. сградите.
Както можем да видим от статията, ширината на входната врата трябва да бъде избрана, като се вземат предвид размерите на обекта, радиусът на завиване и други фактори, които трябва да се вземат предвид. Изберете най-оптималната входна врата за вашите задачи и обект. Късмет!
Добавете сайт към отметките
На следващия етап подготвяме профилни тръби и метал. Ако използвате нов метал, тогава трябва да го избършете с парцал, потопен в бензин, а ако използвате стар метал, старателно го почистете от ръжда.
След това, в съответствие с чертежа, бавно и внимателно изрязваме целия материал, веднага за двете крила на оградната врата. Сега сглобяваме цялата конструкция и произвеждаме заваряване. Непременно с помощта на мелница и четка за метал е необходимо да се отстрани шлаката от вече готовия дизайн на оградната врата и след това да се смила цялата конструкция. финален етапизграждането на рамката на оградната врата е нейното грундиране и боядисване.
Сега нека направим подстригването. За обшивка на портата можете да използвате поликарбонат, дърво, метален профилиран лист и др. Ако планирате да използвате профилирани листове за тази цел, тогава тяхното закрепване може да се извърши с помощта на нитове или покривни винтове.
Марк
Портите представляват гостоприемството на собствениците на къщата, тяхното отношение към удобството, сигурността, отразяват материалните им възможности. Портите не само ограничават преминаването и преминаването в обекта или в гаража, но също така помагат да се контролират всички движения. Пазарът предлага голямо разнообразие от дизайни и материали за порти. За да ви помогнем да разберете коя порта може да е подходяща за вашия сайт, ви предлагаме да се запознаете с различните опции за порти и как да ги инсталирате.
Най-често портите се проектират заедно с ограда. Портите са част от входната зона и от външния им вид може да зависи първото впечатление от вашия обект.
Гейтс
Размери на портата. Височината на портата обикновено е 1,6-1,8 m Важен параметървходната врата е ширината и зависи от типа превозни средства, за които е предназначена вратата. Ако входът е предназначен само за леки автомобили, тогава ширината може да бъде до 3 метра.
Ако камиони, включително тежки, ще влязат във вашия обект за транспортиране на строителни материали: бетон, гориво, торове и др., Тогава ширината на портата трябва да бъде приблизително 4 метра или повече. Такива размери са целесъобразни и от гледна точка на пожарната безопасност, особено когато къщата е разположена дълбоко в обекта.
входна порта
Друг важен фактор при изграждането на портала е колко широка е улицата, от която ще влизат автомобили. Тясната улица изисква голямо умение на водача, така че колкото по-тясна е, толкова по-широка трябва да е портата.
Ако вашият район е тесен, по-малък от 2,5 м, тогава пътувайте плъзгащи се вратиняма да може да създава поради липса на място. В този случай са подходящи люлеещи се порти с листа с различна ширина: например ширината на едната е 1 м, другата -3 м. Такива порти са много удобни. За лек автомобил три метра може да са достатъчни за влизане, така че едно крило може да се използва при ежедневна употреба. Ако пристигне по-голяма кола, тогава може да се отвори и второто крило. Ако се използва автоматизация, тогава задвижването може да се монтира само на широко крило, а второто крило може да се отвори, ако е необходимо, на ръка.
Летящи порти с неравни крила
Външният вид на портата е много важен, изборът на материал зависи от степента на сигурност, която планирате да осигурите на вашия сайт, и от цялостния дизайн на обекта, къщата и оградата. Крилото на портата се състои от рамка, върху която е пришит панел от определен материал
* Заварените конструкции на крилата на вратите се създават с помощта на газово или електродъгово заваряване, те могат да имат ковани елементи на шарка. При производството обикновено се използва текстурирано валцуване, т.е. метален прът се валцува с ролки или шаблонът се напълва с чук. Местата на заваряване са скрити под скоби, направени като декор, или са почистени и запечатани. Има продукти, които са създадени чрез ковачество, заваряване със скоби и нитове.
Дървени порти:
Защитни покрития метална портаи метални части на портата:
* бои за външни работи - маркирани с номер 1, поставен след буквеното обозначение
По вид на отваряне, порта, водещи към вашия сайт, могат да бъдат:
Този вид се счита за традиционен.
Дървени люлеещи се врати
Те са подходящи за входно устройство към обекта, изработени във всеки стил. Дизайнът на люлеещата се врата се състои от две крила. Крилата на люлеещата се врата се отварят навън или навътре на 90 градуса или повече, ако зад тях има свободно пространство. Затворените крила се заключват.
Предимства на люлеещите се врати:
Лесен за инсталиране - можете да го инсталирате сами (вижте примера за инсталиране по-долу).
Недостатъци на люлеещите се врати:
В затворено положение крилата опират в ограничителя, монтиран в средата на входа, в отворено положение се заключват с пружинна ключалка. За да работите с портата през зимата, трябва да оставите разстояние между щайгата и пътното платно от приблизително 100-150 mm.
Устройство за люлееща се врата
Люлеещите се врати са автоматични и ръчни. Обикновено при автоматизиране на летящи врати са необходими двама оператори. Повечето оператори на люлеещи се врати отварят портата навътре, така че трябва да се уверите, че вътре в обекта има достатъчно място за отварящите се крила.
Преди да инсталирате портата, трябва да обърнете внимание на факта, че от страната, в която се отваря портата, пътят за достъп няма издигане, така че когато крилото на портата се отвори, долният ръб не докосва пътното платно.
Закрепване на крилата на портата с панти
Портите обикновено изискват 4 панти. Диаметърът на пръта е избран не по-малък от 12 мм. Проверете качеството на примката: пръчката трябва да влезе в другата половина с много малка междина, това се проверява чрез леко разклащане на примката - пръчката трябва да се отклонява от центъра възможно най-малко. Метални пластини с дебелина 5-6 мм са заварени към пантите от двете страни по целия контур на контакта на плочата с пантата.
Заваряване на плочи
Ако портата е направена фиксирана, тогава в този случай няма да е възможно да я откъснете с лост и да проникнете в обекта, тогава бримките са разположени един към друг. За да направите това, преди заваряване, можете да поставите пантите и плочите върху равнина, както е на фигурата.
Разгъване на пантите на портата преди заваряване
Пролука между решетката и стълба
Пантите на портата са направени с лагери или бронзови втулки, те са монтирани строго вертикално. Строителите казват, че пантите на лагерите (вижте снимката) са по-устойчиви на износване от пантите с топки: благодарение на лагера щифтът се плъзга гладко. Пантата е закрепена към крилото и стълба чрез заваряване.
Носеща панта за порти
Примки с топки - възможно, но според строителите не е най-добрият вариант (виж фиг.).
Примка с топчета
Стълбовете за люлеещи се порти могат да бъдат направени от дърво, стоманена тръба, стоманобетон, тухла. Крилата на портата могат да бъдат ковани, дървени - масивни и решетъчни, гладки ламарини, заварена метална решетка, велпапе, сандвич панели - в зависимост от това от какъв материал е изработена оградата. Рамката на крилото е изработена от дървени пръти, метални тръби, ъгли.
Формата на клапите може да бъде много различна - от правоъгълна до дъговидна, платното на клапите е украсено с всякакъв декор: ковани панти, шпилове, очи и др.
Форми за люлеещи се врати
Пример за инсталиране на ръчна люлка дървена портас дървени стълбове
Дървени порти и порти се състоят от рамка и щайга.
Стълбове съборени с дървени летви
Инсталирайте опорни лагери - малки стълбове, които държат портата и я предпазват от изкривяване и отваряне в обратна посока, когато крилата на портата са затворени.
Пиедестал за порта
Прибиращи се или плъзгащи се (плъзгащи се) сега също са много популярни.
Портите се състоят от елементи - крила и водачи със система от ролки. Ролките могат да бъдат направени от метал, coprolon материал. Листата се движат на ролкови лагери успоредно на линията на оградата. За да инсталирате портата, се нуждаете от основа, където ще бъдат разположени опорните ролки.
Портата, отваряща се, се движи хоризонтално, следователно различни издигания от страната на връщане назад на портата са неприемливи. Неравномерното крило на оградата от страната на връщане назад на крилото също е пречка за инсталирането на плъзгащи се порти.
Плъзгащите се порти изискват място за връщане назад по оградата (разстоянията за връщане назад зависят от типа на портата, вижте описанието по-долу)
Плъзгащите се панели за порти могат да бъдат направени от различни материали(Можете да прочетете за материалите в статията). IN напоследъкчесто се използват сандвич панели, които се състоят от два листа поцинкована стомана (като опция: анодизиран алуминий), а между тях има слой от полиуретанова пяна.
Плъзгащите се врати са от няколко вида:
ОТНОСНООбщи предимства на плъзгащите се врати:
Общи недостатъци на плъзгащите се врати:
Спряно
Много рядко се използва. Над отвора на портата е монтирана греда. Портите бяха окачени на ролки към тази греда.
Висящи плъзгащи се порти
Предимства:
недостатъци:
Прибиращ се на релса
Тези порти се използват често.
Плъзгащи се врати на релса
Те не изискват много място за връщане назад и могат да затварят големи отвори - до 6 м. По протежение на отвора на вратата на нивото на земята е положена релса, върху нея е монтиран панел на вратата на колела, две ролки върху стълба дръжте портата във вертикално положение и портата се търкаля по релсите.
Предимства:
недостатъци:
Конзолни плъзгащи се врати
Такива порти нямат релси под портата и греди над тях.
Конзолни плъзгащи се врати
Панел от конзолни плъзгащи се порти виси над отвора. Връщане назад на конзолни порти: при ширина на прохода от 4 m е необходимо поне 2 m допълнително пространство за навиване на крилото покрай оградата.
Този тип порта според вида на монтажа на гредата е разделен на типове:
Портата, която се отваря, се движи хоризонтално, така че трябва да проверите дали няма препятствия по пътя им от страната на връщането назад: пързалки, отломки и др. Навиващата се ограда от страната на вратата също е пречка за движение.
Предимства на конзолните плъзгащи се врати:
недостатъциконзолни плъзгащи се врати:
Видове конзолни плъзгащи се врати
Конзолна греда отгоре (от I-греда) при конзолни плъзгащи се врати
Конзолна греда в средата
Конзолна греда отдолу
Ценаприбиращи се конзолни порти (например с рамкова обшивка с велпапе) с ширина на панела 4 м и височина 2 м - 1,5 хиляди долара. С добавянето на автоматизация цената ще се увеличи с $1000.
Този тип порта обикновено се изработва от дърво.
Повдигащи решетъчни порти
Напоследък те се използват рядко. Портите с панти (горни и долни) са окачени на оси в сдвоени стълбове за порти. В края на горната плоча е фиксирана противотежест, която балансира крилото с щайгата на оградата. Крилото е закрепено на панти към горните и долните плъзгачи. На сдвоените стълбове на портата е направено заключващо устройство, фиксиран е шнур за спускане и повдигане на крилото.
Предимства:
недостатъци:
При люлеещите се порти вратите най-често се подреждат отделно, но могат да бъдат вградени и в крилото на люлеещите се порти, обикновено тяхната ширина е около 1 m.
Люлеещи се и плъзгащи се порти
Плъзгащите се порти могат да бъдат с вградени или свободностоящи порти. За удобство, на първо място, портите са отделни, тъй като вградените порти имат праг, който е неудобен за влизащите. Вградените порти имат праг, понякога висок, през който е неудобно да се прекрачи.
Ако решите да подредите плъзгаща се порта на мястото на ограда или люлеещи се врати, тогава трябва да помислите предварително дали портата ще се намеси.
Място за връщане на вратата
Портата и портата трябва да бъдат оборудвани със звънец, домофон и електромагнитна брава. Такова оборудване е много удобно, когато къщата се намира в дълбините на обекта. Електромагнитната брава може да се управлява от вкъщи и няма нужда да ходите всеки път до портата. Окабеляването на оборудването обикновено се извършва по долните ръбове на оградата. За да се предпазите от крадци, можете да използвате сензори за движение (артикул), които дават сигнал или да включват осветлението: те биха могли да включат светлината, когато шофирате или влезете във вашия сайт.
Частна къща започва с входната порта, която създава настроението, с което собственикът влиза в своя обект. Портите, водещи към обекта, отговарят за сигурността, те трябва да бъдат красиви и издръжливи, затова изборът им трябва да бъде обмислен до най-малкия детайл, като се вземат предвид характеристиките на района, стила на вашия дом и, разбира се, материални възможности. Те могат да бъдат ръчни и автоматизирани, изработени от ултрамодерни материали или от импровизирани средства, основното е, че осигуряват на своите собственици комфорт и чувство за сигурност.
Внимание: Цените са валидни за 2009г.
Когато правите ограда на собствения си сайт, трябва незабавно да се погрижите за местоположението и ширината на портата в оградата. Тази ширина трябва да позволи на колата на собственика да влезе напълно в обекта, така че да можете да стигнете до гаража или покрития паркинг без никакви проблеми. Освен това трябва да запомните, че понякога други хора ще идват при вас с коли с различни размери и може да се наложи да влезете в обекта на селскостопанска техника, камиони за отпадни води, строителна техника и др.
Оптимална дължина на вратата в оградата - без използването на камиони
Материалът за портата трябва да съответства на цвета и дизайна на вашата ограда и за предпочитане да изглежда добре до сградите на самия обект. Тоест, ако оградата е дървена, тогава е по-добре да направите портата с помощта на дърво и метал. Металът ще служи като рамка и, вероятно, декор. Не забравяйте да третирате дървото със специални импрегнации от насекоми и гниене навреме, така че да не се налага ранна подмяна, а също и да го покриете с бои и лакове. Обикновено това се прави веднъж на 4-5 години.
Най-популярният материал за ограждане на обект е велпапето. Може да се използва и за изграждане на порти и порти. Предимствата на велпапето: бърз и лесен монтаж, голямо разнообразие цветови решения(има висококачествени имитации за дърво, плочки и тухли), липсата на процедури за грижа по време на работа, както и ниска цена. За рамката на конструкцията ще бъде възможно да се използва метални профилиили тръби (най-доброто от всичко - квадратно сечение).
Най-дълго ще издържи изцяло металната конструкция. Минималният срок на експлоатация е 30 години. Единственият недостатък е, че периодично е необходимо да се тонира, но тъй като това се прави доста лесно и бързо, това не може да се нарече сериозен недостатък. Освен това ще можете да използвате различни цветове за промяна на дизайна на вашия сайт. Но металът е огнеупорен, издръжлив, издържа на силни удари и почти всякакви природни бедствия.
Когато проектирате ширината на портата, трябва да започнете от какъв вход на обекта - прав или под ъгъл, който изисква маневра? Ако последното, тогава ширината трябва да е малко по-голяма, отколкото при директен вход. Това е особено важно, ако планирате да се задоволите с 3-3,5 метра или по-малко.
Стандартната ширина на портата, която обикновено се препоръчва от опитни строители, е 3,5 метра. Това е напълно достатъчно, за да мине всяка лека кола, джип и дори микробус, а дори Камаз ще мине с директен вход! Ако къщата ви е много далеч от пътя и искате да се предпазите от трудни ситуации по време на пожари, тогава трябва да знаете, че нормата за преминаване на пожарна кола е 6 метра.
За удобство можете да използвате следните опции:
Ако с въпроса "Каква трябва да бъде ширината на портата?" вече го разбрахме и решихме, че е по-добре да направим конструкция от метал, тогава остава въпросът „Как можете да спестите пари, без да жертвате качеството?“ Въпросът е съвсем естествен, тъй като ширината и височината на продукта силно го влияят. Ако проблемът вече е решен с дължината, тогава, като се започне от височината и дебелината на използвания метал, можете да изчислите крайната цена и възможните спестявания при промяна на тези параметри. Обикновено височината на конструкцията е равна или малко по-висока от оградата и е 2-2,5 метра, но никой не ви забранява да я направите по-ниска.
Например, можете допълнително да спестите от вида на производството на продукта. Има само 2 от тях:
Типът конструкция също влияе върху крайната цена. Има 2 вида механизми за отваряне:
Наличието на автоматична система за отваряне и затваряне значително влияе върху цената. Можете да спестите малко от него само като го инсталирате сами, което е съвсем реалистично.
Вратата и портата са елементи на входа на територията на лятната вила, поради което те трябва да бъдат построени отделно. Традиционно има два вида порти и вратички - дървени и метални.
Дървените се комбинират с материала на оградата, докато металните изглеждат добре с камък, тухла. Люлеещите се порти трябва да се отварят с крила към двора.
Портите могат да бъдат големи и малки. северни народивинаги предпочитали тежки и високи порти, южняците открили, че малка лека порта - най-добрият вариантЗа Вила. Но във всеки случай портите обикновено се правят метър широки.
Портата трябва да има рамка с висока якост, която е монтирана върху метални или дървени стълбове, насмолени отдолу. Стълбовете са вкопани в земята на дълбочина 0,5-0,7 m, покрити с развалини, които след това са набити и излети с бетон.
Какви трябва да бъдат размерите на портата и вратата
Общата ширина на портата, състояща се от две крила, трябва да бъде 3,2-3,4 m за вход на камиони или 2,4-2,6 m за вход на площадката на автомобили. Просветът между крилата на портата и земята е 10-15 см, така че да е възможно портата да се отвори след снеговалеж. През лятото този просвет може лесно да бъде намален чрез прикрепване на подвижни дъски към дъното на портата.
Във всеки случай, при изграждането на ограда, порти и порти, е необходимо да се помни за тяхното функционално натоварване, както и че изглеждат естетически приятни и се сливат с цялостния декор. Вилаи градина. Тогава просто няма да има притеснения за безопасността на имуществото на територията на лятната вила и загриженост за външния вид на лятната вила.
Модерен строителна технологияпозволяват използването на порти в летни вили, различни по форма, дизайн и използвани строителни материали. Портата може да бъде изработена от дърво, метални пръти, метална мрежа, опъната върху рамката, може да бъде изкована или изработена от велпапе или пластмаса. Основното е, че портата изпълнява основната си функция - тя осъществява "входа" и "изхода" към лятната вила.
Дървените порти най-често се срещат в крайградските райони. Като основни дървесни видове се използват лиственица, дъб, кедър. Дървесината, използвана за изграждането на портата, трябва да бъде импрегнирана с антисептичен разтвор, който предотвратява гниенето на дървото и удължава живота на портата до 10 години или повече.
Един от най-често срещаните видове порти е портата, изработена от дървена ограда.
Етапи на инсталиране на дървена порта
Етап 1. Първи етапработата по инсталирането на портата може да се нарече най-важната и отговорна. Свързано е с разстоянието между подпорни стълбовена който ще бъде окачена портата. В случай, че опорните колони са монтирани неправилно, портата може да не се затвори или да не „ходи“ от най-малкото натискане. Като опорни стълбове могат да се използват дървени, метални или бетонни стълбове, тъй като материалът, от който са направени опорните стълбове, не играе съществена роля.
На земята са положени опорни стълбове, между които е поставена порта. Позицията на портата между стълбовете се фиксира с помощта на няколко огради, които се заковават към стълбовете или се закрепват с тел, ако стълбовете са метални или бетонни.
Етап 2.След определяне на разстоянието между носещите стълбове започва етапът на монтиране на носещите конструкции. За да направите това, се изкопават ями с дълбочина 0,8-1 m, на дъното на които се излива слой от счупени тухли, натрошен камък или камъчета. Подпорните стълбове са монтирани по такъв начин, че между долната лента на портата и повърхността на земята задължително се образува празнина, позволяваща на портата да се отваря и затваря свободно. Носещите стълбове се фиксират допълнително във вертикално положение с дистанционни елементи и се заливат с хоросан, приготвен от смес от пясък и цимент.
Преди да продължите с монтажа на вратата на портата, трябва да се уверите, че стълбовете са вертикални и хоросанът е стегнал добре.
Ако почвата е песъчлива, отстранете горния слой по линията и бетонирайте празнината между стълбовете
Етап 3. На третия, последен етап, бримките са прикрепени към носещите стълбове, ако това е така дървени конструкции, или заварени, ако опорните стълбове са направени от метал. Готовият дизайн на вградената врата е окачен на пантите, така че долната граница на вградената врата да не докосва земята.
Ако опорните стълбове са монтирани в съответствие с всички технически препоръки, портата ще виси перфектно.
В случай, че по време на изграждането на портата има недостиг на строителни материали, портата може да бъде направена от кръгла дървесина, докато една от страните на портата, държана от крайната страна с фиксирани стоманени щифтове, ще служи като навес. Носещите стълбове на такава порта са най-добре направени от дъб, а оградата и напречните греди на портата са направени от смърч.
Етап 1. Първо се прави стойка за портата. За да направите това, в земята се заравя кръгла дървесина с дължина около 30 см, чиято горна част трябва да се издига над земята на 5-10 см. В центъра на кръглата греда се забива метален щифт с диаметър 1 см. на 10 см. се изработва облият дървен материал, като преди забиването на щифта може да се направи дупка 7-8 мм със свредло, в което да се забива щифта. В случай, че няма щифт, можете да го замените с 20 см пирон.
Етап 2. Долната част на стълба на вратата се поставя върху свободния край на щифта, в центъра на който се прави дупка със свредло. В горната част на стелажа също се прави дупка със свредло, в което се забива наполовина друг щифт с дължина 10 см. За да може портата да се отваря и затваря свободно, е необходимо да използвате метален лента с дебелина 0,4-0,6 см и ширина 0,4-0,5 см. Размерите на лентата се избират индивидуално в зависимост от диаметъра на стълбовете, използвани при монтажа на портата. В метална пластина се пробива дупка, в която се вкарва метален щифт. Вторият край на плочата е прикрепен към опорните стълбове на оградата с пирони.
За да може вратата да се отваря свободно и в двете посоки, трябва да се поддържа разстояние от 5 mm между стълба на вратата и опорния стълб на оградата, а опорният стълб на оградата трябва да е с 1-5 mm по-висок от опорния стълб на портата.
2,5-3 см. Дължината на скобата може да бъде по-голяма или по-къса, в зависимост от диаметъра на използваните носещи стълбове. Металната лента се огъва 2 пъти, образувайки примка, чиито краища са прикрепени към опорните стълбове на оградата с болтове.
Скобата-резе лесно се поставя отгоре на стълбовете, задържайки портата в затворено положение.
По-скъпо и елегантно външен видпритежавам ковани порти, служещи като изящна декорация на вилата. Високата им цена обаче ги прави рядък артикул на пазара. крайградска зона.
В случай, че при изграждането на оградата се използва велпапе, препоръчително е да направите порта и порта, водеща към къщата, от същия материал. За да монтирате порта от велпапе, първо се изработва специална рамка от метал, към която е прикрепен лист от велпапе. Такава порта е прикрепена към каменни стълбове върху метални панти. Стандартната ширина на врата от велпапе е 1 м, а височината зависи от височината на оградата.
Портите, изработени от велпапе, могат да бъдат конструкция от два свързани листа, прикрепени към метална рамкакоето прави портата по-стабилна и издръжлива. Сред типовете порти, които често се срещат в летните вили, са порта, изработена от верижна мрежа, заварена към метална рамка, и заварена порта, изработена от профилна тръба.
Съвременните строителни фирми правят рамки за порти от всякакъв дизайн и от всякакъв метал, които могат да бъдат поръчани и закупени в специализирани магазини. За да се предотврати деформирането на портата по време на работа, ако опорните стълбове се провиснат, се препоръчва да се монтира съединителна тръба в горните точки на опорните стълбове, което прави дизайна на портата по-издръжлив.
Портите на лятната им вила са монтирани по същия начин като портата. През последните години най-често строителен материалвелпапе става, така че ще разгледаме стъпка по стъпка схема за установяване на точно такива порти в страната.
Стъпки за инсталиране на портата
Етап 1.Тъй като опорните стълбове за конструкцията на портата са монтирани дори в процеса на издигане на оградата на вилата, началото на работата по монтажа на конструкцията трябва да започне със заваряване на пантите на левия и десния стълб на вратата.
Етап 2.След заваряване на пантите се монтират метални дистанционни елементи между стълбовете на портата и носещите колони, които се притискат един към друг с помощта на скоби. След това се измерва разстоянието между горните стълбове на портата, според което се отрязва фрагмент от тръба. Този фрагмент е заварен между горните и долните стълбове на портата.
Етап 3. След това намерете центъра на горната и долната хоризонтална тръба на портата и определете разстоянието между тях. Според направените измервания се отрязва друго парче тръба, което след това се заварява точно в центъра на портата, като по този начин се разделя на две равни части.
Етап 4. В долната част на портата е заварена допълнителна хоризонтална метална тръба, която е необходима за монтиране на щанца.
Етап 5.На следващия етап тръбите се заваряват в центъра на получените половини на портата. С помощта на мелница, по линията, маркирана в центъра, портата се нарязва на две половини.
Етап 6. Готовите части на портата се полагат внимателно хоризонтално върху дървения настил. С помощта на мелница се отстраняват излишните фрагменти от метал и метални тръби. След това повърхността на портата е покрита с цветен слой.
Етап 7. Когато слоят боя е напълно сух, предварително боядисаните тръби се фиксират по вътрешния периметър на портата с помощта на самонарезни винтове.
Етап 8. Метална лента от 25-30 см се фиксира със самонарезни винтове, за да се елиминира празнината, образувана между крилата на портата.
Етап 9.Листовете от велпапе се монтират върху готовата рамка на портата с помощта на нитове, изработени от алуминий, като се допуска едностранно или двустранно закрепване.
